Amortyzator Touratech Suspension typ Extreme do KTM LC8 950 Adventure od 2005
Amortyzator Touratech Suspension Extreme zalicza się do absolutnej klasy premium wśród komponentów zawieszenia. Amortyzator Extreme do KTM LC8 950 Adventure jest idealnie przystosowany do jazdy turystycznej i jazdy z częstymi, dużymi zmianami obciążenia i warunków jazdy oraz najbardziej ekstremalnymi wymaganiami. Amortyzator Extreme wyposażony jest w system tłumienia PDS (Position Sensitive Tamping System), który wykorzystuje drugi tłok tłumiący, aby zapewnić hydrauliczną ochronę przed wybiciem z dołu. Nawet przy pełnym obciążeniu bagażem, w najbardziej ekstremalnych warunkach terenowych, motocykl nie ugina się, a amortyzator jest chroniony przed mechanicznym przeciążeniem. Charakterystyka tłumienia zmienia się w zależności od nawierzchni drogi. Podczas jazdy w większości warunków, amortyzator jest wygodnie wyregulowany do mniej forsownej jazdy, zanim PDS włączy się w ostatniej części skoku amortyzatora.
Dla Ciebie oznacza to, że zakres regulacji Extreme może pomieścić każdą ilość bagażu, od tylnej torby po w pełni załadowany system bagażowy i/lub pasażera na siedzeniu. Możesz łatwo i szybko przywrócić równowagę motocykla za pomocą pokrętła, które reguluje napięcie wstępne sprężyny. Bardzo dokładna regulacja tłumienia na zewnętrznym zbiorniku pozwala na efektywne i precyzyjne dostosowanie zawieszenia do indywidualnego stylu jazdy w każdej chwili, na każdej nawierzchni i w każdym celu - czy to na autostradzie, głównej drodze, krętych polnych drogach, odcinkach off-road, długodystansowych podróżach z dużą ilością bagażu, czy też do ostrej i odważnej jazdy.
Doświadczysz zupełnie nowych wrażeń z jazdy na motocyklu.
Fakty w skrócie:
=> Ten amortyzator jest skonfigurowany i wyregulowany gotowy do użycia w oparciu o nasze doświadczenia z KTM LC8 950 Adventure.
=> Parametry to: masa pojazdu / punkt obrotu amortyzatora / ograniczenia konstrukcyjne / jazdy testowe.
=> Ten amortyzator został zaprojektowany dla wagi kierowcy wraz z bagażem do 100 kg.
Cechy charakterystyczne amortyzatora Touratech Suspension Extreme:
=> Korpus amortyzatora wykonany jest z aluminium.
*** Dzięki temu jego waga jest ograniczona do minimum.
=> Wszystkie podzespoły i komponenty zostały zaprojektowane do intensywnego użytkowania w ciężkich motocyklach turystycznych.
=> Zastosowano specjalne uszczelki o niskim współczynniku tarcia.
*** W rezultacie zużycie jest bardzo małe, a amortyzator ma długą żywotność.
=> Mocne tuleje ze stali nierdzewnej dla śrub zabezpieczających są zamontowane w uchu sprężyny.
*** Zapewniają one pewne osadzenie śruby zabezpieczającej bez luzu nawet przy maksymalnym obciążeniu.
=> Konstrukcja z pływającym tłokiem. Pływający tłok rozdziela ciecze tłumiące - olej i azot - umożliwiając ich oddzielną pracę.
*** W rezultacie reakcja amortyzatora jest bardziej precyzyjna.
*** Precyzyjne, wydajne tłumienie nawet przy bardzo wysokiej częstotliwości tłumienia (złe drogi, drogi gruntowe).
*** Amortyzator lepiej się chłodzi.
*** Minimalne ograniczenia dotyczące pozycji montażowej amortyzatora na motocyklu.
*** Umożliwia to zasadniczą korektę balansu motocykla.
*** Możliwość modyfikacji motocykla w celu uzyskania specjalnych konwersji lub ekstremalnych ustawień.
=> Hydrauliczne ekstremalne napięcie wstępne za pomocą łatwo dostępnego, dobrze umiejscowionego pokrętła.
=> Ustawienia amortyzatorów zostały opracowane zgodnie z doświadczeniem i wymaganiami firmy Touratech.
*** Są one oparte na wielu przejechanych kilometrach i doświadczeniach zdobytych podczas użytkowania przez Touratech Race Team.
=> Regulacja ekstremalnego tłumienia kompresji ma zawsze oddzielne ustawienia dla wysokich i niskich prędkości.
*** Pozwala to na bardzo indywidualną regulację kompresji/odbicia. Doskonała możliwość dostosowania do zmieniających się wymagań.
=> Oddzielny zewnętrzny zbiornik Extreme w zespole tłumiącym amortyzatora.
*** Dzięki temu system amortyzatora jest lepiej chłodzony podczas jazdy.
*** Daje amortyzatorowi większą sprężystość i dłuższą żywotność.
=> Kod kreskowy QR na amortyzatorze zawiera indywidualne dane amortyzatora.
*** Wystarczy zeskanować za pomocą smartfona, aby uzyskać dostęp do konkretnych informacji dotyczących amortyzatora.
*** Informacje o ustawieniach fabrycznych amortyzatora są zawsze dostępne. Można je zresetować w przypadku nieprawidłowego ustawienia.
Podstawowa konfiguracja zamontowana tutaj jest przeznaczona dla kierowców o wadze do 100 kg wraz z bagażem. Możliwe są modyfikacje
w przypadku cięższego kierowcy (ponad 100 kg) i/lub gdy motocykl jest zwykle użytkowany z pasażerem / z bagażem. W takim przypadku,
indywidualnie dopasowujemy amortyzator do Państwa potrzeb, montując sprężynę o wyższym współczynniku sprężystości.
Prosimy o wypełnienie naszego formularza kontroli zawieszenia i odesłanie go do nas.
W razie dalszych pytań chętnie służymy radą. Skontaktuj się z nami.
